当我们见到任云龙时,这位株洲时代新材科技股份有限公司(以下简称“时代新材”)财务总监正忙于收购德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)橡胶金属业务相关的股权和资产的工作,同时时代新材也已经在A股市场上停牌,等待这一助推公司突破发展瓶颈、实现核心主业持续发展的利好消息。
作为全球唯一一家同时为世界前五大机车车辆制造商提供橡胶弹性元件的供应商,时代新材从2002年上市开始就备受瞩目,2008年销售收入突破10亿元大关,在接下来的几年中都在以40%以上的增长速度发展。谈起即将过去的2013年,任云龙开诚布公:“公司2013年整体运营情况良好,轨道交通市场和风电市场相比去年均有明显的复苏,预计公司能够完成年初预定目标。但是受下游客户的资金链影响,公司目前的应收款处于相对高位,但预计随着年末集中清欠的展开,到年底公司的应收款和经营性净现金流相比前三季度应该会有较为显着的改观。” 时代新材在20世纪80年代还只是株洲电力机车研究所一个橡胶课题组。20多年的时间,后历经组建、改制、上市、股改,现已发展成为我国交通机械装备行业经营规模最大、整体科技实力最强的企业之一,产品覆盖全国铁路干线新型机车、客车、货车,以及城市轨道交通和客运专线等市场和领域。 时代新材之所以有如此强大的竞争力,任云龙认为能够保证企业的整体竞争力的关键是技术和研发的跟进,“我们有着国家级技术平台支撑,在产品开发、检测、生产、产品应用等技术方面有很好的经验积累和技术储备。时代新材在国内轨道交通移动装备领域长期以来一直处于市场领导地位;并在全球范围内有了一定的影响力和知名度,在全球非轮胎橡胶50强企业排行榜上,已经位列第36位;位居国内行业第一。再加上价格优势,所以在国内外都有着很强的竞争实力。” 夯实根基 2013年,对于每个企业来说都不轻松,对于时代新材来说也是如此,企业的规模、效益增长呈现出放缓迹象,加之回款压力加大、资金流日趋紧张。为此时代新材提出“管理求精协同增效,并购破壁项目图强”的方针和“跨行业发展,国际化经营”的思路。在国内市场方面,时代新材研发的特种尼龙树脂、有机硅灌封胶、阻燃轻质板材、桥梁防撞装置、汽车复合板等新兴项目如雨后春笋不断涌现,崭新的利润增长点正在加速形成。在海外市场方面,2013年年度公司从庞巴迪获得的海外市场订单同比去年大幅度增长,空气弹簧打破了国外对手在欧洲市场的垄断地位,标志着时代新材已成为欧洲空气弹簧高端市场的主流供应商;沙漏簧产品击败国外强势对手成功挺进巴西市场。 可以说,求新求变、不断拓展新领域是时代新材能够做到行业领先的重要武器。2013年,时代新材也正在有计划地逐步进军汽车、特种装备和环保产业。任云龙强调,“这是公司产业同心多元化发展战略方针的具体落地举措之一,也是公司快速突破现有产业发展瓶颈、加快产业从轨道交通向新兴市场发展的有效途径。公司选择进军的汽车、特种装备和环保产业,或者具备良好的市场规模,或者具备良好的盈利能力,使公司现有的财务绩效有望能够在较短的时间内实现规模和盈利上的双突破。” 在内部管理上,任云龙一刻也没有放松,反而更加注重通过精益管理持续优化发展根基,向管理要效益。任云龙对公司内部实行的精益管理进行了精简的高度慨括,“我们在公司内部推行行业最低成本精益生产线建设,使得公司的产品在面对市场竞争、客户持续要求降价的压力环境下,通过内部持续降低设计、采购、制造等成本,确保了盈利能力的基本稳定;同时我们对人员总量进行严格控制并持续优化人员结构。通过精简行政管理人员,充实营销贸易通道人员;对外引进高级经营管理人才、新招博士、海外留学归国人才,外籍员工等,在人员不增长的情况下,人才结构按照既定目标得到持续有序优化。此外,我们还通过管理流程信息化项目大幅度提升管理效率,降低管理成本。”
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